El piloto argentino no ocultó su malestar con el equipo de Alpine tras la orden de concederle su posición al francés: así se vivió el tenso momento.
Franco Colapinto protagonizó uno de los momentos más comentados del Gran Premio de Barcelona-Cataluña 2026 al recibir una orden de equipo para cederle su posición a Pierre Gasly cuando ambos peleaban por avanzar en la clasificación.
La situación ocurrió en la vuelta 20 de la carrera disputada en el circuito de Montmeló. En ese momento, el piloto argentino ocupaba el undécimo puesto tras una buena largada que le había permitido ganar posiciones respecto de su ubicación inicial.
«Alpine»:
Por el pedido a Franco Colapinto para que ceda la posición a Pierre Gasly en el #BarcelonaGP pic.twitter.com/fyGVTK98qK— ¿Por qué es tendencia? (@porquetendencia) June 14, 2026
La instrucción llegó a través de Stuart Barlow, ingeniero de pista de Colapinto, quien le comunicó por radio: “Deja pasar a Pierre”. La respuesta del argentino fue inmediata y dejó en evidencia su desacuerdo con la decisión del equipo: “¿Por qué? Ni siquiera está empujando…”.
A pesar de la molestia expresada por radio, Colapinto cumplió con la estrategia de Alpine, que buscaba optimizar sus posibilidades en una carrera condicionada por la degradación de los neumáticos y los constantes cambios en el desarrollo de la prueba.
La orden recordó un episodio similar que el argentino ya había atravesado durante la temporada anterior, cuando también recibió una instrucción para favorecer a su compañero de equipo en el Gran Premio de Países Bajos.
Un fin de semana complicado para el argentino
La carrera llegó después de un fin de semana difícil para Colapinto, quien ya había manifestado públicamente los problemas que encontraba con el comportamiento del A526.
En la previa de la competencia, el piloto explicó: “Cuando llevo el auto al límite, no hace lo que quiero. Voy completamente desacomodado, casi hago un trompo tres veces en la vuelta. El auto no está conectado este fin de semana y realmente no me está permitiendo manejar como quiero”.
Además, reconoció su frustración por el rendimiento del monoplaza: “No puedo colocarlo donde quiero ni mantener vivos los neumáticos durante una sola vuelta. Así que va a ser realmente difícil con la degradación, pero este fin de semana ha sido bastante frustrante. Esperábamos estar peleando por la Q3”.
Cómo terminó la carrera de Colapinto en Barcelona
Más allá de la controversia generada por la orden de equipo, la estrategia terminó dando resultados para Alpine. Tanto Gasly como Colapinto finalizaron en zona de puntos.
Gasly cruzó la meta en el séptimo lugar y Colapinto finalizó octavo, resultado que le permitió al argentino sumar cuatro puntos para el campeonato.
La competencia estuvo marcada por la gestión de neumáticos. Colapinto realizó una parada temprana debido al desgaste de las gomas y posteriormente aprovechó una excelente detención en boxes en la vuelta 35 para superar a Liam Lawson.
Colapinto tuvo una buena primera práctica libre en el GP de Barcelona: en qué puesto terminó
También resultaron determinantes los abandonos de Andrea Kimi Antonelli, Charles Leclerc y Fernando Alonso, este último responsable de una situación de Virtual Safety Car que modificó el desarrollo estratégico de la prueba y favoreció a la escudería francesa.
En la lucha por la victoria, Lewis Hamilton consiguió su primer triunfo con Ferrari al imponerse en el Gran Premio de Barcelona-Cataluña. El podio lo completaron George Russell, con Mercedes, y Lando Norris, con McLaren.
La próxima cita del calendario será el Gran Premio de Austria, que se disputará entre el 26 y el 28 de junio.
